Канальный вентилятор VENTS ТТ Сайлент-М 315 бесшумный в металлическом корпусе

Новые канальные вентиляторы смешанного типа ВЕНТС ТТ Сайлент-М представляют в себе широкие возможности и высокие технические инновации среди осевых и центробежных вентиляторов, обеспечивая достаточно мощный воздушный поток и высокое давление. Канальные вентиляторы VENTS ТТ Сайлент-М созданы специально для приточно-вытяжных систем вентиляции в различных помещениях с повышенными требованиями к уровню шума, например в детских и школьных учреждениях, библиотеках, конференц-залах, офисах и т.п.

Довольно Низкий уровень шума канальных вентиляторов ВЕНТС ТТ Сайлент-М достигнут благодаря особой внутренней перфорации корпуса вентилятора, которая в свою очередь пропускает звуковые волны и направляет их под определенным углом на слой шумопоглощающего теплоизоляционного материала. Диффузор, специально спроектированная крыльчатка и спрямляющий аппарат на выходе корпуса вентилятора, распределяют воздушный поток таким образом, что обеспечивается оптимальное сочетание характеристик – достаточно высокая производительность и увеличенное давление при низком уровне шума.

Канальные вентиляторы ВЕНТС ТТ Сайлент-М имеют компактные размеры и обтекаемую форму корпуса из стали с полимерным покрытием черного цвета. Корпус канального вентилятора ВЕНТС ТТ Сайлент-М оснащен крепежным кронштейном для монтажа на полу, стене или потолке. Вентиляторы могут устанавливаться в начале, в середине или в конце системы воздуховодов диаметром от 100 до 315 мм. Максимальная производительность канальных вентиляторов ВЕНТС ТТ Сайлент-М составляет до 2500 м3/ч.

Регулеровку скорости обеспечат пердусмотренные дополнительные опции в канальных вентиляторах ВЕНТС ТТ Сайлент-М: управление двухскоростным двигателем может осуществляться при помощи встроенного переключателя (опция «В») или внешнего переключателя для многоскоростных вентиляторов (приобретается отдельно); возможна плавная регулировка оборотов двигателя при помощи встроенного регулятора (опция «П»), а также при помощи внешнего симисторного или автотрансформаторного регулятора (приобретаются отдельно), подключив его к клемме максимальной скорости двигателя.